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A Eve, subsidiária da Embraer (EMBR3), deu mais um passo para se capitalizar e tirar a aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) – o projeto do “carro voador” – do papel. A empresa foi selecionada em chamada pública da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) que prevê uma subvenção econômica de até R$ 90 milhões. Esta é a primeira vez que a Eve recebe um apoio financeiro não reembolsável.
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O investimento total previsto para o projeto é de até R$ 191 milhões, valor que inclui tanto os recursos da Finep quanto a contrapartida obrigatória da própria Eve. A iniciativa é focada principalmente no desenvolvimento do ecossistema digital da Eve, incluindo a construção do TechCare, pacote integrado de soluções projetadas para aprimorar as operações de eVTOL quando eles entrarem em operação.
O portfólio de pós-venda abrange uma variedade de serviços, incluindo suporte técnico, soluções de MRO, materiais e gestão para baterias, além de soluções de treinamento e operação de voo.
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“Ao desenvolvermos nossas plataformas digitais e soluções de serviço em paralelo com as aeronaves, proporcionamos aos nossos clientes uma experiência integrada e completa, garantindo eficiência operacional, segurança e alta disponibilidade desde o primeiro dia”, afirma o vice-presidente de Serviços ao Cliente da Eve, Luiz Mauad.
A expectativa da companhia é voar o protótipo de engenharia, apresentado publicamente no ano passado, ainda em 2025. Na etapa seguinte, começará a construção do primeiro protótipo de conformidade, para realizar o voo dessa aeronave teste em 2026. A expectativa é que “carro voador” entre em operação comercial entre 2027 e 2028.
O anúncio da aprovação dos recursos da Finep feito oficialmente pela empresa nesta terça-feira (3), durante a Expo eVTOL, evento que reúne empresas e especialistas do setor em São Paulo nos próximos dias.
Conforme mostrou o Broadcast, a subsidiária da Embraer está melhor posicionada financeiramente que as concorrentes. “A Eve está bem, com mais caixa disponível hoje do que no início do ano passado. É o suficiente para os próximos dois anos”, afirma o CEO da companhia, Johan Bordais.
A Eve da Embraer (EMBR3) possui cerca de US$ 420 milhões em caixa atualmente, após captações recentes. Em dezembro de 2024, por exemplo, a companhia levantou R$ 200 milhões junto ao BNDES para desenvolver o protótipo da aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL). O valor se somou aos R$ 500 milhões aprovados em outubro pela instituição de fomento para a construção da fábrica do veículo em Taubaté (SP).
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