Os dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) na sexta-feira, 8, ajudam a confirmar o sentimento de quem está na busca de um voo acessível, mas não encontra preços que caibam no bolso. É o caso da analista de sistemas Suellen Gonçalves Guimarães, 35 anos. Desde junho, ela estava em busca de um destino para aproveitar as férias escolares de janeiro com a família. Residente em Brasília, ela pensou inicialmente em partir para Salvador (BA), mas a viagem para quatro pessoas custaria um total de R$ 5,2 mil só em passagens. Mesmo com oito meses de antecedência, o valor é considerado altíssimo pela família.
Suellen tentou outros destinos, mas o desembolso continuou inviável. A analista de sistemas conta que conseguiu viajar para Fortaleza (CE) no início do ano com as duas filhas e o marido. Os pais de Suellen não embarcaram juntos em razão da pandemia. Agora, com o avanço da vacinação, planejavam ir. Mas os planos acabaram frustrados pelo preço das passagens. “Estamos tentando a estratégia de viajar em julho de 2022. Estou monitorando as passagens, que também não têm muita diferença. O preço continua salgado”, disse ela.
A alta dos combustíveis está diretamente ligada a essas tarifas salgadas, outro pesadelo que incomoda o brasileiro. O setor aéreo é extremamente sensível a esse produto, porque o querosene de aviação é um dos principais custos para as companhias. Relatório da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ressalta esse peso. Na média do segundo trimestre, o valor do litro do querosene de aviação ficou 91,7% superior ao verificado no mesmo período do ano anterior.
A reabertura da economia e o aumento da demanda devido ao avanço da vacinação são outros fatores que explicam o avanço no preço dos bilhetes. A busca pelos destinos nem sempre é acompanhada por uma oferta suficiente por parte das companhias.
O relatório da Anac aponta para um aumento nas passagens nos meses de abril, maio e junho. Em relação aos mesmos meses do ano passado, o avanço no preço médio dos voos domésticos foi de 21,7%. A variação também pode ser explicada pela queda que o ticket médio sofreu no segundo trimestre de 2020, quando a pandemia fez o volume de voos cair em mais de 90%.
Questionada sobre a alta apontada pelo IBGE nos preços das passagens, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) afirmou que o levantamento feito pela Anac é o que “melhor retrata o comportamento das tarifas aéreas”, já que considera todos os bilhetes efetivamente comercializados num determinado período. Já o IPCA, do IBGE, considera um recorte específico de datas e de destinos mais visitados no País.
Em nota, a Abear destacou que, no segundo trimestre deste ano, o preço da tarifa média doméstica registrou queda de 19,98% em comparação com o mesmo trimestre de 2019, período prévio aos impactos da pandemia da covid-19. “O preço médio do bilhete foi de R$ 388,95, ante R$ 486,10. O ‘yield tarifa aérea’ (valor que o passageiro paga por quilômetro voado), por sua vez, teve retração de 32,3% no segundo trimestre deste ano, em relação ao mesmo período de 2019”, afirmou a associação.
O que dizem as companhias aéreas
A reportagem procurou as principais companhias aéreas brasileiras para comentar o tema. A Azul afirmou que os preços praticados variam de acordo com alguns fatores importantes como trecho, sazonalidade, compra antecipada, disponibilidade de assentos, entre outros. Por outro lado, ressaltou que a alta do dólar e do combustível, “algo que vem ocorrendo sistematicamente”, também são elementos que influenciam nesses valores.
Já a Gol afirmou que adota o modelo de precificação dinâmica. “Seguindo esta dinâmica, os preços praticados durante o mês de setembro seguiram a mesma tendência de oscilação em relação aos meses anteriores”, afirmou a companhia, que diz disponibilizar as vendas de seus voos, em geral, 330 dias antes da partida, possibilitando aos clientes que se planejam com maior antecedência consigam adquirir passagens mais baratas.
Em nota, a Latam também destacou o sistema de precificação dinâmica, e declarou que os preços das passagens variam de acordo com uma série de fatores. A companhia ainda ressaltou que o preço do combustível é um indicador importante na composição do valor da passagem, sendo que 65% dos custos da empresa são dolarizados e o combustível da aviação representa em torno de 35% das despesas. “Esses indicadores quando sofrem aumento têm impacto direto na composição de custos das passagens aéreas”, afirmou.
