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No novo instrumento, as partes confirmam os termos e condições pactuados originalmente, adequando apenas o número de aeronaves contratadas, assim, o contrato, que totalizava 51 jatos E195-E2, passa a prever 25 unidades.
Segundo a Embraer (EMBR3), o ajuste decorre do plano de reestruturação financeira da Azul (AZUL4), atualmente discutido no âmbito do processo de Chapter 11 em curso na Corte de Falências do Distrito Sul de Nova York. O tribunal homologou a repactuação na audiência de 18 de dezembro de 2025, e a ordem judicial correspondente foi publicada em 22 de dezembro.
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