A proposta, segundo publicação da Câmara dos Deputados, segue para análise na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para que o projeto se torne uma lei, é preciso da aprovação tanto do Senado Federal quanto da Câmara.
Quais são as novas regras propostas no projeto de lei
Segundo nota publicada no site da Câmara, a proposta busca alterar o CTB para padronizar a fiscalização e estabelecer novos critérios para que os radares sejam mais visíveis. Além disso, o projeto define uma nova sinalização para a instalação de câmeras de fiscalização fixas e portáteis em vias públicas. Dessa maneira, as regras propostas são:
- Proibição de radares escondidos, sendo impedida a instalação atrás de árvores, postes ou outros locais, sejam fixos ou portáteis.
- Painel de velocidade obrigatório para radares fixos instalados em vias com mais de uma faixa no mesmo sentido.
- Para a instalação de novos radares, é preciso estudo prévio do local que justifique a sua necessidade. É preciso, também, que o órgão de trânsito publique na internet os locais de todos os radares e a data da última verificação do Inmetro.
- Proibição do uso de radares portáteis muito perto de fixos, estabelecendo uma distância mínima de 500 metros em vias municipais e 2 km em rodovias.
Fiscalização de velocidade no Brasil
Segundo pesquisa realizada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONVS), em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR), o Brasil possui, em média, 2,9 radares a cada 10 mil veículos. Além disso, o estudo afirma que, onde há mais fiscalização eletrônica, o número de infrações é menor.
Colaborou: Laura Mello.