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Radar da Imprensa

Projeto quer proibir radares de trânsito escondidos: entenda as novas regras da proposta

Para que o projeto vire lei, ainda é preciso da aprovação no Senado e na Câmara dos Deputados

Por Jéssica Anjos

24/04/2026 | 16:28 Atualização: 24/04/2026 | 16:28

A proposta busca alterar o Código de Trânsito Brasileiro. (Foto: Adobe Stock)
A proposta busca alterar o Código de Trânsito Brasileiro. (Foto: Adobe Stock)

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de Lei 4.751, que busca proibir radares de trânsito escondidos em todo o território nacional. A medida pretende alterar o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), regido pela Lei 9.503 de 1997. Dessa maneira, os motoristas devem estar atentos às novas regras que podem ser implementadas, caso o projeto se torne lei.

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A proposta, segundo publicação da Câmara dos Deputados, segue para análise na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para que o projeto se torne uma lei, é preciso da aprovação tanto do Senado Federal quanto da Câmara.

Quais são as novas regras propostas no projeto de lei

Segundo nota publicada no site da Câmara, a proposta busca alterar o CTB para padronizar a fiscalização e estabelecer novos critérios para que os radares sejam mais visíveis. Além disso, o projeto define uma nova sinalização para a instalação de câmeras de fiscalização fixas e portáteis em vias públicas. Dessa maneira, as regras propostas são:

  • Proibição de radares escondidos, sendo impedida a instalação atrás de árvores, postes ou outros locais, sejam fixos ou portáteis.
  • Painel de velocidade obrigatório para radares fixos instalados em vias com mais de uma faixa no mesmo sentido.
  • Para a instalação de novos radares, é preciso estudo prévio do local que justifique a sua necessidade. É preciso, também, que o órgão de trânsito publique na internet os locais de todos os radares e a data da última verificação do Inmetro.
  • Proibição do uso de radares portáteis muito perto de fixos, estabelecendo uma distância mínima de 500 metros em vias municipais e 2 km em rodovias.

Fiscalização de velocidade no Brasil

Segundo pesquisa realizada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONVS), em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR), o Brasil possui, em média, 2,9 radares a cada 10 mil veículos. Além disso, o estudo afirma que, onde há mais fiscalização eletrônica, o número de infrações é menor.

Colaborou: Laura Mello.

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